ATIS系統(tǒng)依托射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)和高可靠性的順位分割技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車車號(hào)標(biāo)牌的射頻掃描，并以車次為單位，生成一列車的車號(hào)、車型信息列表。與此同時(shí)，該系統(tǒng)接收現(xiàn)車數(shù)據(jù)中有關(guān)該列車次的數(shù)據(jù)，并將到發(fā)站、空重、品名等信息補(bǔ)充至車輛信息列表。該系統(tǒng)程序?yàn)锽rowser-Server結(jié)構(gòu)。用戶通過瀏覽和刷新相關(guān)網(wǎng)頁便可以瀏覽和查詢打印相關(guān)列車的各項(xiàng)信息。該系統(tǒng)還配有獨(dú)立的列車視頻監(jiān)控，在RFID失效的極端條件下保障車號(hào)崗位的工作不受影響。

       系統(tǒng)使用四只獨(dú)立的無源輪磁傳感器來完成感受來車、測速、順位分割、過車結(jié)束。當(dāng)車輛到來時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)射頻掃描并做計(jì)軸判量。當(dāng)接收到射頻模塊的車號(hào)數(shù)據(jù)后將其上傳至ATIS工作站。ATIS工作站接收車次、車速、順位、車號(hào)信息后經(jīng)與現(xiàn)車數(shù)據(jù)匹配后以報(bào)表的形式展現(xiàn)給最終用戶。

       系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、使用無源輪磁傳感器及軸距精確測量的方式實(shí)現(xiàn)全天候精確的順位分割，適用車速5-160km/h，優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品10km/h的速度下限；

2、順位分割的準(zhǔn)確率高達(dá)99.5%以上，高于全國同類系統(tǒng)；

3、實(shí)現(xiàn)車輛射頻標(biāo)簽掃描結(jié)果與現(xiàn)車數(shù)據(jù)的有效匹配，豐富了車輛的關(guān)聯(lián)信息，并使用不同顏色來標(biāo)識(shí)匹配與不匹配的信息；

4、每股道配一套獨(dú)立的視頻監(jiān)控，冗余視頻模式保證了在車號(hào)射頻讀取失效后仍然有備用方法；

      5、各中間站的行徑車輛數(shù)據(jù)形成有效的互補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)，提高了系統(tǒng)的冗余度和可靠性。